液压系统一般是油管破裂、接头松动等造成的这些都比较好排查，而液压系统内漏则很是不明显，需要有一定的经验来判断是液压系统哪些元件造成的内漏，下面就把方法分享给大家。

　　最易造成液压系统内漏的元件分别是：

   　一、齿轮油泵：　

　   (1)油泵齿轮与泵壳的配合间隙超过规定极限。处理方法是：更换泵壳或采用镶套法修复，保证液压系统中油泵齿轮齿顶与壳体配合间隙在规定范围之内。

　　(2)齿轮轴套与齿轮端面过度磨损，使卸压密封圈预压缩量不足而失去密封作用，导致油泵高压油腔与低压油腔串通，内漏严重。处理方法是：在后轴套下面加补偿垫片，保证密封圈安放的压缩量。

　　(3)拆装液压系统油泵时，在2个轴套结合面处，将导向钢丝装错方向。处理方法是：保证导向钢丝能同时将2个轴套按被动齿轮旋转方向偏转一个角度，使2个轴套平面贴合紧密。

　　(4)在拆装油泵时，隔压密封圈老化损坏，卸压片密封胶圈被装错。处理方法是：若隔压密封圈老化，应更换新件。



　　二、油缸密封圈：

　　(1)液压油缸活塞上的密封圈、活塞杆与活塞接合处的密封挡圈、定位阀密封圈损坏。处理方法是：更换密封圈和密封挡圈。但要注意，选用的密封圈表面应光滑;无皱纹、无裂缝、无气孔、无擦伤等。

　　(2)活塞杆锁紧螺母松动。处理方法是：拧紧活塞杆锁紧螺母。

　　(3)缸筒失圆严重时，可能导致液压油缸上下腔的液压油相通。处理方法：若失圆不太严重，可采取更换加大活塞密封圈的办法来恢复其密封性;若圆度、圆柱度误差超过0.05mm时，则应对缸筒进行珩磨加工，更换加大活塞，来恢复正常配合间隙。

　　三、分配器：

　　(1)安全阀磨损或液压油过脏;球阀锈蚀，调节弹簧弹力不足或折断;液压系统液压油不合规格;液压油过稀或油温过高，都会使安全阀关闭不严。处理方法是：更换清洁的符合标准的液压油;更换规定长度和弹力的弹簧;更换球阀中的球。

　　(2)回油阀磨损严重或因液压油过脏而导致回油阀关闭不严。处理方法是：研磨锥面及互研阀座。若圆柱面严重磨损，可采取镀铬磨削的方法修复;若小圆柱面与导管磨损，造成内隙过大，可在导管内镶铜套，恢复配合间隙。清洗液压油缸，更换清洁的液压油。

　　(3)滑阀与滑阀孔磨损，使间隙增大，液压系统油缸的油在活塞作用下从磨损的间隙处渗漏，流回油箱。处理方法是：镀铬后磨削修复，与滑阀孔选配。