液压系统噪声一般是由于液压系统振动造成的，这种噪声是本身不可避免的，随着针对液压系统高速、高压、大功率，液压系统噪声也日益严重，下边北斗星液压带大家详细了解液压系统噪声来源。

　　液压系统噪声来源分析：

　　柱塞泵或马达的噪声：当油液中混入空气后，易在其高压区形成气穴现象，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。

　　造成柱塞泵或马达噪声的主要原因：

　　1.液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高，均可造成泵进油口处真空度过高，使空气渗入。

　　2.液压泵、先导泵轴端油封损坏，或进油管密封不良，造成空气进入。

　　3.油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸空。

　　当液压泵工作中出现较高噪声时，应首先对上述部位进行检查，发现问题及时处理。

　　溢流阀噪声：溢流阀易产生高频噪声，主要是先导阀性能不稳定所致，即为先导阀前腔压力高频振荡引起空气振动而产生的噪声。



　　造成溢流阀噪声的主要原因：

　　1.油液中混入空气，在先导阀前腔内形成气穴现象而引发高频噪声。此时，应及时排尽空气并防止外界空气重新进入。

　　2.针阀在使用过程中因频繁开启而过度磨损，使针阀锥面与阀座不能密合，造成先导流量不稳定、产生压力波动而引发噪声，此时应及时修理或更换。

　　3.先导阀因弹簧疲劳变形造成其调压功能不稳定，使得压力波动大而引发噪声，此时应更换弹簧。



　　液压油缸噪声的主要原因：

　　1.油液中混有空气或液压缸中空气未完全排尽，在高压作用下产生气穴现象而引发较大噪声。此时，须及时排尽空气。

　　2.缸头油封过紧或活塞杆弯曲，在运动过程中也会因别劲而产生噪声。此时，须及时更换油封或校直活塞杆。

　　液压管路噪声的主要原因：管路死弯过多或固定卡子松脱也能产生振动和噪声。因此，在管路布置上应尽量避免死弯，对松脱的卡子须及时拧紧。