一、内啮合齿轮泵结构：

内啮合齿轮泵吸油和压油过程：压动压支承的小齿轮轴3驱动内齿圈2。在大约90°角的吸油区中，旋转运动过程使吸油腔体积增大。这样就形成一个负压而使油液流进吸油腔。月牙形的配油盘组件9将吸油腔和压油腔隔开。在压油腔中，小齿轮轴3的齿重新进入齿圈2的齿间。液体通过压力油通道P被挤出。

内啮合齿轮泵轴向补偿：轴向补偿力FA在压油区起作用并且通过压力区10作用于轴向板5。旋转件与固定件之间在轴向上的端面间隙因此而变得相当小，从而保证了压油腔的最佳轴向密封。

内啮合齿轮泵径向补偿：径向补偿力FR作用在配油盘9.1和配油盘架9.2上。

由于工作压力的作用，配油盘9.1和配油盘架9.2压向小齿轮轴3和内齿圈2的齿顶。配油盘和配油盘架之间的面积比和密封辊9.3的位置是如此设计的，使内齿圈2、配油盘组件9和小齿轮轴3之间达到尽可能无泄漏的间隙密封。

密封辊9.3下面的弹簧元件即使在极低的压力下也能提供足够的挤压力。

内啮合齿轮泵液压动压和液压静压轴承：作用在小齿轮轴3上的力由液压动压润滑的径向滑动轴承4承接，作用在内齿圈2上的力由液压静压轴承11承接。

啮合：为渐开线齿啮合。由于其大啮合长度而拥有很小的流量脉动和压力脉动；这种极小脉动的特性为低噪声运行作出了卓越的贡献。




二、外啮合齿轮泵的结构：

外啮合齿轮泵主要由一对轴承支悍的齿轮以及外壳（带前盖和后盖）构成。驱动轴伸出前盖，由轴封密封。轴承力被具有足够弹性的特殊轴承衬垫（薄壁轴承）吸收，从而产生表面接触而非线接触。

它们还可确保良好的抗磨损性能，尤其是在低速时。12齿的齿轮泵，可将流量脉动和噪声减至最低。利用与出油压力成比例的压紧力，可实现内部密封，从而确保最佳效率。

在输压力油的齿轮齿之间的间隙末端，由轴承实现密封。通过将工作压力引入轴承后部，可控制齿轮齿和铀承之间的密封区。特殊密封为该区域的边界。齿轮齿尖的径向间隙由内力密封，此内力将齿尖紧压在外壳之上。