液压系统困油一般是指液压泵在正常工作时，瞬间存在一个闭死的容积。而导致这一现象的原因是封闭容积减小会使被困油液受挤而产生高压，并从缝隙中流出，导致油液发热，轴承等机件也受到附加的不平衡负载作用。

　　导致液压系统困油现象的原因：

　　液压系统齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度必须大于1，于是总有两个齿轮相互啮合，并有一部分油液被困在两对齿轮所形成的封闭容腔之间，这个封闭腔的容积，开始时随着齿轮的转动逐渐减小，以后又逐渐增大。封闭腔容积的减小会是困油液受挤压而产生很高的压力，并从缝隙中挤出，导致油液发热，并使机件受到额外的负载，而封闭腔容积的增大又会造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将使泵产生强烈的震动和噪声，这就是齿轮泵的困油现象。



　　液压系统困油现象的危害：

　　1、压力急剧升高，大大超过齿轮泵的工作压力;

　　2、轴和轴承受到很大的冲击载荷;产生很大的径向力;

　　3、增加功率损失、油液发热、引起噪声和振动;

　　4、降低齿轮泵的工作平稳性和寿命;压力脉动;气蚀等。

　　上边我们分析了液压系统困油现象的原因和危害，下边北斗星液压给大家说一下消除预防液压系统困油现象的方法：通常是在两侧盖板上开卸荷槽，使封闭腔容积减小时通过左侧的卸荷槽与压油腔相通，容积增大时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通。